Xiaomi acaba de presentar el YU7, su nuevo vehículo de lujo que busca competir directamente con Tesla en el mercado chino. Es el segundo auto que la compañía lanza tras el SU7, sedán que debutó a finales de 2023 y abrió su apuesta por la industria automotriz.
El modelo arranca en 253.500 yuanes (aproximadamente 35.364 dólares), unos 10.000 yuanes por debajo del Tesla Model Y en ese mercado. Las versiones Pro y Max alcanzan 279.900 y 329.900 yuanes respectivamente. Según Reuters, apenas tres minutos después de abrir ventas la noche del jueves, la compañía registró 200.000 órdenes.
El diseño ya genera comparaciones con el Ferrari Purosangue entre medios especializados. Xiaomi lo describe en su comunicado como un SUV “dirigido a una élite independiente, segura y dinámica”, completamente replanteado desde cero. El modelo base ofrece tracción trasera con 315 caballos de fuerza y acelera de 0 a 100 km/h en 5.88 segundos. La versión Pro, con tracción total, sube a 489 hp y alcanza 4.27 segundos en la misma aceleración.
Lo que distingue al YU7 es su integración con el ecosistema Xiaomi. El vehículo cuenta con la HyperVision Panoramic Display, una plataforma que combina visualización avanzada con capacidades de interacción inteligente adaptadas a distintos escenarios de conducción. Incluye también conductos de aire conectados a las ventilaciones del cofre delantero e iluminación de ángulo ultra amplio de 180 grados.
Para una empresa que compite con Apple y Samsung en telefonía, la apuesta automotriz representa una diversificación estratégica. El YU7 busca capturar al consumidor chino de alto poder adquisitivo que valora tanto el rendimiento como la conectividad. La velocidad en las órdenes sugiere que la estrategia de precio competitivo resonó en el mercado.