CLAIM
El gobierno cambiará el modelo de concesiones de carreteras a obras públicas sin peajes, comenzando con la autopista del Café en Caldas.
CONTRASTE
El gobierno propone convertir concesiones en obras públicas sin peajes, pero como señala Catalina Restrepo Mejía, falta claridad sobre el financiamiento de esta transición. Cambiar el modelo requiere no solo decisión política sino viabilidad fiscal comprobada. La crítica a megarrobos previos es válida, pero reemplazar concesiones por inversión pública directa sin detallar fuentes de recursos genera interrogantes sobre sostenibilidad financiera y ejecución.